鋼板為當(dāng)今的建筑行業(yè)貢獻(xiàn)著，很多人還不是很了解鋼板樁，但鋼板樁卻與我們的生活息息相關(guān)，大家都應(yīng)該見(jiàn)過(guò)很多有河流的地方，水很深，但卻能把橋給加起來(lái)，這樣偉大的建設(shè)當(dāng)然離不開(kāi)鋼板樁了。到底是怎么建設(shè)的呢？

　　在建設(shè)過(guò)程中利用鋼板樁先圍堰一片可以施工的地方出來(lái)，然后不斷的重復(fù)下去，橋梁就建成了。在這個(gè)建設(shè)過(guò)程中，鋼板樁是重要的部分，古代為了在那種只要水深河寬的地方就沒(méi)有辦法修建橋梁，過(guò)河必須要靠船，主要原因就是沒(méi)有鋼板樁。鋼板樁可以在沒(méi)有施工條件的情況下創(chuàng)造出施工條件，為我國(guó)的建筑事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

　　鋼板樁外形遠(yuǎn)看是一塊U型的鋼板，但是仔細(xì)看，它與普通鋼板還是有區(qū)別的。在每塊鋼板的兩端都做成了卡扣形狀，這樣卡扣形狀是用于進(jìn)行鋼板樁圍堰工程的時(shí)候連接用的，這樣卡扣形狀的連接方式可以讓鋼板樁穩(wěn)定性非常好，尤其是在那種水流比較湍急的地方，這樣連接方式可以保障防止水滲透到里面去。

　　使用鋼板樁的時(shí)候就像釘釘子一樣把鋼板樁釘進(jìn)去，這種施工方式叫做鋼板樁打樁，鋼板樁打樁也是有嚴(yán)格要求的，在打樁前必須要做圖層質(zhì)量分析，首先要把打樁施工設(shè)計(jì)圖來(lái)進(jìn)行，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行打樁，在打樁過(guò)程中，安全問(wèn)題一定要注意，打鋼板樁是一件危險(xiǎn)系數(shù)很高的施工項(xiàng)目，一定要以安全為首要考慮因素。

　　為什么選擇鋼板呢？我們來(lái)看

     1、首先在鋪設(shè)鋼板路基板時(shí)，必須用壓實(shí)機(jī)對(duì)垃圾面進(jìn)行壓實(shí)，隨后同推土機(jī)再進(jìn)一步推平，重復(fù)幾次后在垃圾面上推一層薄土，同樣進(jìn)行推平。然后用吊機(jī)將鋼板吊往剛才整平的區(qū)域，*用推機(jī)將鋼板推齊。 在卸料平臺(tái)的使用上，經(jīng)過(guò)多方面的實(shí)踐，車輛要在卸料平臺(tái)上停留卸料，由于垃圾具有沉降性，長(zhǎng)期使用后將導(dǎo)致平臺(tái)下陷，可能存在危險(xiǎn)系數(shù)。

　　為防止這現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪設(shè)卸料平臺(tái)的同時(shí)，在卸料平臺(tái)的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，長(zhǎng)期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩。 由于垃圾的沉降性，在垃圾車輛行駛過(guò)后，鋼板路之間會(huì)形成縫隙，縫隙也會(huì)越來(lái)越大，使輪胎卡在中間，也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身安全造成安全隱患。

??在實(shí)際操作中，使用鐵鏈將相鄰的兩塊鋼板進(jìn)行簡(jiǎn)單的鏈接，使多塊鋼板形成個(gè)整體，降低單塊鋼板因受力不均而導(dǎo)致的沉降和移位。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的試用，收到了良好的效果，兩鋼板之間*分叉距離為10cm，可以保證車輛的通行。

　　橋梁工程模板、支架和拱架拆除技術(shù)要求

　　模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。

　　卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開(kāi)始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落。在擬定卸落程序時(shí)武漢鋼板租賃公司提醒需要注意以下幾點(diǎn)：

　?。?）在卸落前應(yīng)在卸架設(shè)備上畫好每次卸落量的標(biāo)記。

　　（2）滿布式拱架卸落時(shí)，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架可在兩支座處同時(shí)均勻卸落。

　　（3）簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落；懸臂粱應(yīng)先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無(wú)鉸跨內(nèi)的支架。

　　（4）多孔拱橋卸架時(shí)，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落，否則應(yīng)多孔同時(shí)卸落，或各連續(xù)孔分階段卸落。

　?。?）卸落拱架時(shí)，應(yīng)設(shè)專人用儀器現(xiàn)測(cè)拱圈撓度和墩臺(tái)變化情況，并詳細(xì)記錄。另設(shè)專人觀察是否有裂縫現(xiàn)象。墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。拆除模板、卸落支架和拱架時(shí)，不允許用猛烈的敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板、支架和拱架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放?！?/p>